موتور دیزل سری D برای موتور ژنراتور
موتور دیزل سری D برای موتور ژنراتور موتور دیزل سری D برای موتور ژنراتور موتور دیزل سری D برای موتور ژنراتور

موتور دیزل سری D برای موتور ژنراتور

شرح

موتور دیزلی سری D برای مجموعه ژنراتور به عنوان بخشی از عملیات مشترک SDEC و اتریش AVL طراحی شده است. ما در سال 2005، با همکاری موسسه تحقیقاتی جنوب غربی (SwRI)، یک طراحی تقویت شده و بهبود 4 سوپاپه را تولید کردیم. تمام قطعات بر اساس خروجی های 295 کیلو ولت طراحی و چک شده و مورد بررسی قرار می گیرند و دارای محدوده توان 185-266 کیلو وات با حاشیه قابل اطمینان است. این موتور دارای صرفه اقتصادی از نظر مصرف سوخت دارد و این موتور پیشرفته ترین فن آوری در چین است. بیش از 20 سال است که با تولید بیش از 1 میلیون مجموعه، به خوبی فروخته شده است. این توان تطبیقی برای مجموعه ژنراتور 185 - 308 کیلو وات است.

سفارش
مدل SC8D(280D2) SC9D(310-340D2) 6DAA8.9 (G31-G32) 6DAA8.9 (G33-G34)
نوع نوع خطی، خنک شونده با آب ، 4 زمانه، تزریق مستقیم، 4 سوپاپه
تنفس توربو و اینترکولر توربو و اینترکولر توربو و اینترکولر توربو و اینترکولر
تعداد سیلندر × سوراخ × کورس (mm) 6x114x135 6x114x144 6x114x144 6x114x144
نوع آستر سیلندر لاینر مرطوب لاینر مرطوب لاینر مرطوب لاینر مرطوب
نسبت تراکم 18:01 18:1/16.5:1 18:01 16.5:1
جابجایی (L) 8.3 8.9 8.9 8.9
نرخ حاکم بر سرعت (%) ≤5 (کنترل الکترونیکی) ≤5 (کنترل الکترونیکی) ≤5 (کنترل الکترونیکی) ≤5 (کنترل الکترونیکی)
توان نامی (کیلو وات) 185 208-228 185-235 230-280
سرعت نامی (دور در دقیقه) 1500 1500 1500-1800 1500-1800
مولد اضطراری (کیلووات) 204 228-255 204-259 253-308
حداقل مصرف سوخت (g/kW.h) 200 198-200 192 192
دود اگزوز (FSN) ≤1 ≤1 ≤1 ≤1
ظرفیت روغن روغن (L) 15-19 15-19/22-25 15-19 22-25
ظرفیت سیستم خنک کننده (L) 12 12 12 12
مصرف روغن موتور (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3
استانداردهای انتشار مرحله II مرحله II مرحله III مرحله III
نویز (dB-A) 105 105 105 105
وزن خالص (کیلوگرم) 740 900 740 900
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) (میلی متر) 1472×762×1240 1529×762×1309 1408×762×1186 1493×762×1260
محفظه فلایویل/ فلایویل SAE2#&11.5# SAE2#&11.5# SAE2#&11.5# SAE2#&11.5#
  • استفاده از چهار ساختار سوپاپ، بلوک سیلندر با مقاومت بالا و طراحی سر سیلندر یکپارچه، اجزای کلیدی از برند های تجاری بین المللی درجه اول هستند که باعث اطمینان و کارایی بالا می شوند.
  • به دلیل تولید بر اساس استاندارد تولید موتورSAIC و تایید سیستم کنترل کیفیت موتور فولکس واگن آلمان، موتور با کیفیت بالا و سازگاری خوب است.
  • کل ساختار از طراحی قطعات یکپارچه استفاده می برد، بنابراین تعداد قطعات 20٪ کمتر از موتورهای دیزلی سنتی با ساختار ساده و تعمیر و نگهداری آسان است.
  • بدون دستگاه کمکی گرمایش هوای مکش، دمای شروع کار سرد -10 ℃ است. دمای شروع با دستگاه کمکی 30 ℃ است. سازگاری با محیط زیست قوی است.
  • این موتور مطابق با استانداردهای انتشار آلاینده های غیر جاده ای چین II است.
ظرفیت ژنراتور معمولی (kVA) مدل موتور دیزل خروجی موتور (کیلو وات) نوع
50 هرتز 60 هرتز 1500 دور در دقیقه 1800 دور در دقیقه سیلندر فلایویل و محفظه سیستم سوخت انتشار
مولد پایه
(PRP)		 مولد اضطراری
(ESP)		 مولد پایه
(PRP)		 مولد اضطراری
(ESP)		 مولد پایه مولد اضطراری مولد پایه مولد اضطراری
200 225 / / SC9D280D2 185 204 / / L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
225 250 / / SC9D310D2 208 228 / / L6 SAE 2#11.5 m-FIP+e-gov. CN II
250 275 / / SC9D340D2 228 255 / / L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
200 225 225 250 6DTAA8.9-G21 185 204 205 226 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
225 250 250 275 6DTAA8.9-G24 208 228 228 250 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
250 275 275 300 6DTAA8.9-G23 230 253 255 282 L6 SAE 2#11.5# m-FIP+e-gov. CN II
200 225 225 250 6DTAA8.9-G31 185 204 205 226 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
225 250 250 275 6DTAA8.9-G32 208 228 235 259 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
250 275 275 320 6DTAA8.9-G33 230 253 255 282 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III
275 320 320 350 6DTAA8.9-G34 245 253 268 282 L6 SAE 2#11.5# ECR CN III

یادداشت ها: m-FIP: پمپ تزریق سوخت مکانیکی. e-gov: فرماندار الکترونیکی
تماس با ما

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
آدرس: شانگهای، خیابان Jungong، پلاک 2636 کد پستی 200438

محصولات دیگر