موتور دریایی سری D

صفحه اصلی
محصولات
موتور دریایی
موتور دریایی سری D

شرح

موتور دریایی سری D638 برای برنامه های کاربردی دریایی با الزامات مربوطه برای انتشار آلاینده و سر صدا کم و خروجی با قدرت بالا طراحی شده است. کل موتور بصورت فشرده است و بدون کاهش تولید قدرت، جمع و جور و سبک وزن است. این سری در محدوده قدرت 110-290 کیلو وات و دامنه سرعت 1500-2500r / min است.

موتور دریایی سری D به عنوان نیروی محرکه موتور اصلی موتورهای قایق هی تفریحی با سرعت بالا، قایق های تفریحی، قایق های ترافیکی، قایق های کاری، قایق های ماهیگیری، قایق های حمل محموله و قایق یدک کش اعمال می شود. همچنین می تواند نیازهای برق مجموعه ژنراتور دریایی و سیستم های نیروی کمکی دریایی را برآورده کند.

نقشه ابعاد کلی

L: 1458mm W: 823mm H: 1028mm

پارامترهای فنی

مدل	روش خنک کاری	قدرت / سرعت پیوسته kW / r / min	قدرت بیش از حد / سرعت kW / r / min	توان نامی برای ناوبری نامحدود / سرعت kW / r / min	توان ماکزیمم برای ناوبری نامحدود / سرعت / سرعت kW / r / min	حداقل مصرف سوخت g / kW.h	مصرف گازوییل g / kW.h	وزن (کیلوگرم	گواهینامه
D683ZLCA3B	TA	225/2300	247.5/2369	219/2300	241/2369	215	≤0.4	800	CCS+IMOⅡ
D683ZLCA8B	TA	234.5/2330	258/2400	228.5/2330	251/2400	215	≤0.4	800	CCS+IMOⅡ
D683ZLCA9B	TA	264/2430	290/2500	259/2430	285/2500	220	≤0.4	800	CCS+IMOⅡ

دهانه x مرحله	جابه جایی	نوع	خنک کنندگی	نرخ تنظیم سرعت پایدار(٪)	آماده بکاری (r / min)	دمای اگزوز (℃)	نسبت تراکم	ظرفیت گازوییل	کاربرد
D683 114x135mm	8.3L	خطی 6 سوپاپه	توربوشارژ TA- توربوشارژر و اینترکولر	موتور اصلی: ماشین آلات ≤10٪ موتور کمکی: ≤1٪	700	500℃	16-17.3:1	17L	موتور اصلی CAموتور کمکی CF

ویژگی ها

انژکتور سوخت پر فشار 6 سوراخهبا یک محفظه احتراق W شکل ترکیب شده است تا مخلوط کردن هوا و سوخت را بهینه کند. استفاده از یک کولر سوخت کارآمد، گستره کاربرد اقتصادی را در در محدوده وسیعی از قدرت ایجاد می کند.
طرح های آب بندی مرطوب سیلندر آهن ریخته گری آلیاژی، میل لنگ تقویت شده فورج شده، بلبرینگ میل لنگ و میله اتصال پاتاقان یا متحرک با ظرفیت تحمل بالا، منیفولد خروجی آب خنک و موتور کنترل مانیتور الکترونیکی برای اطمینان از عملیات ایمن و به حداقل رساندن خرابی موتور استفاده می شوند.
بهینه سازی رفتار احتراق، همراه با فن آوری های توربوشارژر و تکنولوژی های خنک کننده میانی می تواند نرخ افزایش فشار را در طی احتراق کاهش دهد و باعث احتراق نرم و کامل شود.
قطعات ماشینکاری شده با دقت بالا باعث عملکرد نرم موتور با لرزش و سر و صدا کم می شود.
با فاصله دهانه فشرده، ارتفاع کم فشار پیستون و طراحی یکپارچه قطعات، تمام لوازم جانبی در بلوک سیلندر یکپارچه می شوند و ابعاد به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و باعث ایجاد وزن سبک و تعمیر و نگهداری مناسب می گردد.

گواهینامه مجاز

این سری از موتورها دارای گواهینامه CCS از انجمن طبقه بندی چین می باشد.
این موتور دریایی دارای گواهینامه استانداردهای انتشار IMO از انجمن طبقه بندی چین است.