موتور دیزلی SC25G / SC27G برای مجموعه دیزل
موتور دیزلی SC25G / SC27G برای مجموعه دیزل موتور دیزلی SC25G / SC27G برای مجموعه دیزل موتور دیزلی SC25G / SC27G برای مجموعه دیزل

موتور دیزلی SC25G / SC27G برای مجموعه دیزل

شرح

موتور دیزلی SC25 / 27G برای مجموعه دیزل ژنراتور، محصولی با اجزای ارتقا یافته موتور دیزلی 12V135 ما برای مجموعه های ژنراتور است. ارتقاء آن باعث افزایش قابلیت اطمینان، دوام، کارایی، ارتعاش و تولید نویز می شود. کورس هر مرحله SC27G به 155 میلیمتر افزایش یافته است. اکثر اجزاء این سری موتور می توانند با مدل های موتور اصلی مورد استفاده قرار گیرند. این اولین انتخاب برای تطبیق قدرت برای مجموعه های 505-602 کیلووات است و بر اساس استانداردهای تولید موتور SAIC تولید می شود.

سفارش
مدل SC25G (610-690D2) SC27G (755-900D2)
تنفس توربو و اینترکولر توربو و اینترکولر
تعداد سیلندر × سوراخ × کورس (mm) 12X135X150 12X135X155
نوع آستر سیلندر لاینر مرطوب لاینر مرطوب
نسبت تراکم 16:01 16:01
جابجایی (L) 25.8 26.6
نرخ حاکم بر سرعت (%) ≤5 ≤5
توان نامی (کیلو وات) 405-459 505-602
سرعت نامی (دور در دقیقه) 1500 1500
مولد اضطراری(کیلووات) 445.5-505 560-662
حداقل مصرف سوخت (g/kW.h) 205 205
دود اگزوز (FSN) 1 1
ظرفیت روغن روغن (L) 55-65 55-65
ظرفیت سیستم خنک کننده (L) 48 48
مصرف روغن موتور (g/kW.h) ≤0.4 ≤0.4
استانداردهای انتشار Stage II Stage II
نویز (dB-A) 115 115
وزن خالص (کیلوگرم) 2200 2200
(طول×عرض×ارتفاع) (میلی متر) 1930×1686×1872 1930×1686×1872
محفظه فلایویل/ فلایویل SAE1/2# 14 SAE0#&18#
  • میل لنگ یکپارچه از فولاد غیرکویینچ شده و تمپر شده ساخته شده و تمام واشر های آب بندی به منظور افزایش قابلیت اطمینان موتور دیزل بهبود یافته اند.
  • طرح های متقارن پمپ های دوگانه و پمپ های روغن دوگانه، ظرفیت های خنک کننده و روانکاری را بهبود می بخشد و حجم مخزن آب را کاهش می دهد. این موتور برای محیط های مختلف با درجه حرارت محیط متفاوت قابل استفاده است.
  • لوله اگزوز به یک مجموعه دو مرحله ای تبدیل شده و ساختار آب بندی بهینه شده است، که نشت را کاهش می دهد. لوله ورودی هوا به صورت سازه ریخته گری تغییر یافته است.
  • طراحی مجدد خط لوله سوخت باعث بهبود جانمایی سایر خطوط لوله جانبی و فیلترهای هوا شد. با این طراحی حفاظتی، چیدمان طرح منطقی است و ظاهر صنعتی بیشتری دارد.
  • میله اتصال ترک باعث می شود نگهداری آسان تر شود.
  • موتور این سری استانداردهای انتشار آلاینده غیر جاده ای چین II را دارا می باشد.
ظرفیت ژنراتور معمولی (kVA) مدل موتور دیزل خروجی موتور (کیلو وات) نوع
50 هرتز 60 هرتز 1500 دور در دقیقه 1800 دور در دقیقه سیلندر فلایویل ومحفظه سیستم سوخت انتشار
مولد پایه
(PRP)		 مولد اضطراری
(ESP)		 مولد پایه (PRP) مولد اضطراری
(ESP)		 مولد پایه مولد اضطراری مولد پایه مولد اضطراری
450 500 / / SC25G610D2 405 445.5 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
500 563 / / SC25G690D2 459 505 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
563 625 / / SC27G755D2 505 555 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
625 688 / / SC27G830D2 565 610 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
688 750 / / SC27G900D2 602 662 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II

یادداشت ها: m-FIP: پمپ تزریق سوخت مکانیکی. e-gov: فرماندار الکترونیکی
تماس با ما

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
آدرس: شانگهای، خیابان Jungong، پلاک 2636 کد پستی 200438

محصولات دیگر