موتور دیزلی سری D SDEC دارای قابلیت اطمینان بالا، صرفه اقتصادی مصرف سوخت و پاسخ سریع بار گذرا است. این موتور نماینده برجسته ای از شاخص های فنی طراحی شده اخیر و پیشرو در میان موتورهای ثابت شده داخلی است. با سه موتور اختیاری 5.3، 9.3 و 8.8 لیتر، محدوده توان قابل اعمال از 132 تا 375 Ps است، و این باعث می شود توان ترجیهی برای اتوبوس های مسافری متوسط و اتوبوس های بین شهری باشد.
نمونه اولیه سری D به طور مشترک با شرکت AVL اتریش طراحی شده است تا برای انطباق با کیفیت روغن چینی و عادت های مصرف کننده سازگار شود. در سال 2005، SDEC با SWRI آمریکایی برای انجام طراحی تقویت شده و ارتقاء 4 سوپاپ بر اساس استانداردهای موتور دیزلی ماموریت سنگین آمریکای شمالی همکاری کرد. با توجه به داشتن استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V، این سری موتور به مدت 20 سال به فروش رسیده است و در حال حاضر بیش از 1 میلیون مجموعه در گردش را دارد.
نقشه ابعاد کلی
SC5D
SC9D
پارامترهای فنی
موتور دیزل
مدل موتور
جابجایی (L)
خنک کاری
توان نامی
گشتاور ماکزیمم
سطح انتشار آلاینده
kW
ps
r/min
N.m
r/min
5DK
SC5DK180
5.3
TA
132
180
2300
660
1400
چین IV
5DK
SC5DK200
5.3
TA
147
200
2300
730
1400
چین IV
8DK
SC8DK230
8.3
TA
170
230
2200
900
1400
چین IV
8DK
SC8DK240
8.3
TA
177
241
2200
960
1400
چین IV
8DK
SC8DK250
8.3
TA
184
250
2200
1000
1400
چین IV
8DK
SC8DK260
8.3
TA
192
260
2200
1100
1400
چین IV
8DK
SC8DK280
8.3
TA
206
280
2200
1160
1400
چین IV
9DK
SC9DK280
8.8
TA
206
280
2200
1160
1400
چین IV
9DK
SC9DK310
8.8
TA
228
310
2200
1250
1400
چین IV
9DF
SC9DF240
8.8
TA
177
240
2200
970
1400
چین IV, چین V
9DF
SC9DF260
8.8
TA
192
260
2200
1100
1400
چین IV, چین V
9DF
SC9DF280
8.8
TA
206
280
2200
1160
1400
چین IV, چین V
9DF
SC9DF300
8.8
TA
221
300
2200
1250
1400
چین IV, چین V
9DF
SC9DF320
8.8
TA
235
320
2200
1350
1400
چین IV, چین V
9DF
SC9DF340
8.8
TA
251
340
2200
1450
1400
چین IV, چین V
موتور گاز طبیعی
مدل موتور
جابجایی (L)
خنک کاری
توان نامی
گشتاور ماکزیمم
سطح انتشار آلاینده
kW
ps
r/min
N.m
r/min
SOT
SC5DT180
5.3
TA
132
180
2300
650
1500
چین V
8DT
SC8DT230
8.3
TA
170
230
2000
830
1300
چین V
8DT
SC8DT250
8.3
TA
184
250
2000
920
1300
چین V
9DT
SC9DT280
8.8
TA
206
280
2000
1120
1300
چین V
9DT
SC9DT300
8.8
TA
221
300
2000
1150
1300
چین V
9DT
SC9DT320
8.8
TA
235
320
2000
1200
1300
چین V
ویژگی ها
سری D
مزایای فنی و ویژگی ها
ارزش برای مشتری
سیستم سوخت
از نسل سوم سیستم کنترل الکترونیکی Denso ژاپن با حداکثر فشار تزریق 1800 باری استفاده می کند. انژکتور سوخت پوشش دار DLC با استفاده از تکنولوژی انحصاری Denso می تواند خوردگی و سایش نازل سوخت را کاهش دهد. تزریق چندگانه را می توان در شرایط کار متوالی انجام داد تا از اتمیزه کردن یکنواخت و احتراق کامل اطمینان حاصل شود. این موتور دارای استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V می باشد.
مصرف گازوییل 10 تا 15 درصد با طول عمر طولانی کاهش می یابد،.
سیستم گاز
از یک حالت عرضه گاز تک نقطه ای و دو استراتژی کنترل استفاده می کند: احتراق ضعیف و احتراق مخلوط ( احتراق ضعیف + احتراق معادل). كنترلر (ECU)، سنسور، شیر الکترونیکی، سوزن جرقه زنی، شمع جرقه و سایر اجزاء اصلی از مارك های شناخته شده بین المللی شناخته شده و مطابق با استانداردهای انتشار آلاینده V چین میباشد.
این سیستم پیشرفته و قابل اعتماد است.
روش خنک کاری
توربو شارژر با استفاده از محصولات 2 و 4 سوپاپ، اتاق احتراق بهینه شده و مسیر جریان چرخشی، بر اساس شرایط مختلف کار، قدرت و گشتاور مورد نیاز انتخاب می شود. این امر موجب افزایش کارایی ورودی هوا و بهبود راندمان احتراق می شود. با دانسیته توان بالا و بار لحظه ای سریع ، حداکثر ذخیره گشتاور تا 40٪ میرسد.
با مصرف سوخت کم، هزینه عملیات کم است. دارای پاسخ سریع بار گذرا، توان بالا و سازگاری عالی با شرایط کاری است.
ویژگی های طراحی
این محصول با همکاری AVL و SwRI با استاندارد های موتور دیزلی ماموریت سنگین آمریکای شمالی مطابقت دارد. با یک سرسیلندر و بلوک موتور با استحکام بالا ، ساختار 4 سوپاپ و فشار حداکثر 180bar، تمام قطعات برای 295kW طراحی شده اند. با استفاده از یک طراحی یکپارچه، قطعات 20٪ کمتر از موتورهای دیزلی معمولی هستند. در مقایسه با موتورهای با قدرت مشابه موجود در بازار، ساختار ساده تر و کوچکتری دارد. توان ترمز در سیلندر 217P یکی از گزینه هایی است که برای عملکرد بهتر ترمزهای کمکی پیشنهاد می شود.
این موتور قابلیت اطمینان بسیار خوب و زمان خرابی کمی دارد. آرایش کلی انعطاف پذیر است. یک ترمز قدرتمند در سیلندر باعث ایمنی بالای رانندگی می شود.
ویژگی های قابلیت اطمینان
به واسطه طراحی بر اساس موتورهای دیزلی ماموریت سنگین 295kW، حاشیه اطمینان بالا است. ماشینکاری و خطوط مونتاژ پیشرفته، توسط سیستم MES کنترل می شود. با ارجاع به تضمین سیستم SPS در استانداردهای تولید آلمانی فولکس واگن، محصول سازگاری بهتر دارد. این موتور با استفاده پیشرفته و قابل اعتماد بین المللی از لوازم جانبی درجه اول، به مدت 10 سال به عنوان قدرت ترجیحی خودروهای تجاری به خوبی به فروش رسیده است.
این پیشرفته است، جریان اصلی، قابل اطمینان و مطمئن میباشد.
مطابقت پذیری
دارای جابه جایی اختیاری 8.3L و 8.8L و موتور با امکان انتخاب دیزل و گاز طبیعی، محدوده توان از 105kW تا 275kW است. کنترل الکترونیک مسیر معمول و سیستم های گاز طبیعی توسعه داده شده و بر روی یک پلتفرم ساخته شده اند. موتور با کنترل الکترونیکی از GPS ، کروز و دیگر عملگرها پشتیبانی می کند. بدون یک دستگاه کمکی گرمایش هوای ورودی، درجه حرارت استارت سرد -15 ℃ می باشد. با توجه به پیکربندی مجموعه و شرایط عملیاتی واقعی، موتور و مجموعه آن برای تلفیق بهینه سازی و سفارشی سازی ساخته شده است. پیکربندی های مختلف برای فلایویل ، محل قرار گیری فلایویل ، موتور، کمپرسور هوا، پمپ فرمان و سایر قسمت های محیطی قابل انتخاب است. همچنین برای ساخت PT0 و سینی روغن نیز انواع ساختار وجود دارد.
این موتور دارای طیف گسترده ای از کاربردا و سازگاری خوب با محیط زیست است. این موتور دارای توان بهینه و صرفه اقتصادی می باشد.
